Centro je ideální rovnováhu mezi kvalitou/cenou a designem/výkonem. Motory jsou kapalinou chlazené, s elektronickým vstřikováním, které poskytují vynikající výsledky s ohledem na výkon a jízdní vlastnosti za všech podmínek. Tyto motory jsou výsledkem mezinárodního projektu,který se zabýval inovací elektronického vstřikování. Výsledkem jsou motory,které produkují emise nižší než EURO 3 normy.

Motor

Typ motoru: čtyřdobý horizontální jednoválec

Chlazení motoru: kapalinou

Zdvihový objem: 125 ccm

Vrtání x zdvih: 52,4 x 57,8 mm

Kompresní poměr: 10,3 : 1

Max. výkon: 8,7 kW (11,6 k) při 8.250 ot. za min.

Max. kroutící moment: 11,1 Nm při 7.000 ot. za min.

Systém zapalování: elektronické

Systém mazání: oddělené, se zvláštním zásobníkem oleje a automatickým čerpadlem

Systém plnění: elektronické vstřikování paliva Ducati

Startér: elektrický

Spojka: automatická odstředivá suchá

Převodovka: automatická s řemenovým variátorem

Výfukový systém: s katalyzátorem a lambda sondou, splňující normu EURO 3

Palivový kohout: automatický podtlakový

Objem palivové nádrže: 8,2l

Podvozek

Rám: vysoce odolný dvojitý kolébkový rám z oceli

Přední odpružení: teleskopická hydraulická vidlice o průměru 33 mm

Zadní odpružení: zadní kolo s pohonnou jednotkou odpruženo dvěmi tlumícími jednotkami s nastavitelným předpětím pružin

Přední kolo: z lehkých slitin, 5 paprsků

Zadní kolo: z lehkých slitin, 5 paprsků

Přední pneumatika: bezdušová, 100/80-16"

Zadní pneumatika: bezdušová, 120/80-16"

Přední brzda: hydraulická kotoučová o průměru 245 mm, s dvojčinným třmenem

Zadní brzda: hydraulická kotoučová o průměru 220 mm

Zdvih přední: 88 mm

Zdvih zadní: 74 mm

• Rozvor 1360 mm
• Maximální délka 2060 mm
• Maximální výška 1175 mm
• Maximální šířka 695 mm
• Výška sedla 785 mm