Nový BLOG je lehce ovladatelný skútr ideální do městského provozu. Jeho výhodou je nízko umístěné sedlo, dobrá ochrana řidiče proti nepříznivým povětrnostním vlivům, velký odkládací prostor pod sedlem, kotoučové brzdy a vysoce výkonný přední světlomet.

Maximální pohodlí v kombinaci s moderním, agresivním, elegantním a dynamickým designem "Made in Italy". BLOG je vybaven inovativními a spolehlivými motory o objemech 160ccm a 125ccm. Motory jsou kapalinou chlazené, s elektronickým vstřikováním, které poskytují vynikající výsledky s ohledem na výkon a jízdní vlastnosti za všech podmínek. Tyto motory jsou výsledkem mezinárodního projektu, který se zabýval inovací elektronického vstřikování. Výsledkem jsou motory, které produkují emise nižší než EURO 3 normy.

Motor

Typ motoru: čtyřdobý jednoválec

Chlazení motoru: kapalinou

Zdvihový objem: 125 ccm

Vrtání x zdvih: 52,4 x 57,8 mm

Kompresní poměr: 10,3 : 1

Max. výkon: 7,7 kW (10,3 k) při 8.750 ot. za min.

Max. kroutící moment: 11,1 Nm při 7.000 ot. za min.

Systém zapalování: elektronické (CDI)

Systém plnění: elektronické vstřikování paliva Ducati

Startér: elektrický

Spojka: automatická odstředivá suchá

Převodovka: automatická s řemenovým variátorem

Výfukový systém: s katalyzátorem a lambda sondou, splňující normu EURO 3

Objem palivové nádrže: 9l

Podvozek

Rám: z ocelových trubek

Přední odpružení: hydraulická vidlice o průměru 35 mm

Zadní odpružení: zadní kolo s pohonnou jednotkou odpruženo dvěmi tlumícími jednotkami s nastavitelným předpětím pružin

Přední pneumatika: bezdušová, 110/90-13"

Zadní pneumatika: bezdušová, 130/70-13"

Přední brzda: hydraulická kotoučová o průměru 225 mm

Zadní brzda: hydraluická kotoučová o průměru 220 mm

• Rozvor 1485 mm
• Maximální délka 2085 mm
• Maximální výška 1160 mm
• Maximální šířka 745 mm
• Výška sedla 770 mm