CDI jednotka má tři regulátory:

• MAPS – výběr zapalovacích map

• OFFSET – posun zvolené mapy o ±2°

• LIM – deaktivace nebo nastavení omezovače otáček mezi 11 500–14 300 ot/min (po 200 ot/min, pro 4T motory)

K dispozici je 8 přednastavených map:

• 2T: 6 dynamických map

• 4T: 1 dynamická mapa

• Obecná: 1 mapa s pevným předstihem

Zapalování má vylepšenou konstrukci rotoru a statoru pro lepší mechanickou i elektronickou souhru.

Cívka:

• max. výstupní napětí > 40 kV při >3000 ot/min

• max. špičkové napětí > 50 kV

• nárůst napětí při 10 bar > 1750 V/µs

Rotor–stator jednotka:

• snížení hmotnosti statoru o ~30 % (celkem 100 g)

• monolitický magnetický okruh s vysokou permeabilitou

• optimalizovaná magnetická dráha

• silnější vinutí s vyšší izolační třídou

• +20 % elektrického výkonu

• snížení minimálních startovacích otáček z 450 na 370 ot/min

• mini konektor IP67

• rotor Ø 58 mm s neodymovými magnety

Jde o čistě závodní zapalování – neposkytuje napájení pro světla ani jiné spotřebiče. Špičková závodní jednotka pro ty, kteří chtějí z motoru dostat maximum.