Válec je vyroben z hliníku, má nikasilovou (nikl‑křemík) povrchovou úpravu, 6 přepouštěcích kanálů s racing časováním, dělený výfuk a samozřejmě membránové řízení sání. Hlava válce byla doplněna o další chladicí žebra pro ještě lepší odvod tepla. Mírně zvýšený kompresní poměr pomáhá využít maximum z vrtání 60 mm a zdvihu 54 mm. Píst je hliníkový, litý, se dvěma pochromovanými S10 kroužky. Po obrábění je opatřen speciální molybden‑bisulfidovou povrchovou úpravou pro lepší kluznost během záběhu. Klapky mají 6 karbonových lístků o tloušťce 0,4 mm. Optimalizovaná geometrie proudění zajišťuje ideální rychlost nasávané směsi. Sací koleno je navrženo tak, aby pasovalo na původní pozici bez úprav rámu a perfektně spolupracovalo s karburátorem Dellorto VHSB 34.

Pro montáž je nutné vystružit karter a nahradit originální klikovou hřídel novou Polini klikovkou (210.0070) s ojnicí 105 mm a zdvihem 54 mm. Pro maximální výkon Polini doporučuje tlumič Evolution (200.0418).

Technická data:

• materiál: hliník

• nikasilová úprava

• 6 přepouštěcích kanálů

• přímé sání (membrána ve válci)

• vrtání: 60 mm

• komprese: 14,2:1

• výfuk: 194°

• přepouštěcí kanály: 130°

• zdvih: 54 mm

• včetně hlavy válce

• centrální svíčka

• dvoudílný výfukový kanál

• včetně sacího kolena

• včetně klapek s 6‑lamelovými lístky

• včetně těsnění a šroubů