Pokud Vám váš skútr, moped či čtyřkolka nedobíjí, může být závada v regulátoru napětí, vyšší střídavé napětí co přijde do regulátoru není regulováno a usměrněno do stejnosměrného napětí a tím nedochází k následnému dobíjení baterie. V tomto případě funguje stroj pouze na kapacitu baterie. Další a více častá závada je, že střídavé napětí, které vstupuje do regulátoru má menší hodnoty jak systémové napětí potřebné pro chod stroje. Pokud stroj má 12voltovou baterii a do regulátoru jdou pouze 3volty nemá v tomto případě regulátor co regulovat a chyba v dobíjení je ve statoru. 3. a již poslední častá závada je že svíčka nehází jiskru a tudiž motor neběží. V tomto případě je potřeba proměření více faktorů, může být vadná zapalovací cívka, vadné CDI a následně i na statoru snímač otáček. Pokud do CDI jednotky jde impuls se snímače otáček, pak by se závada vadného statoru mohla vyloučit, ale v opačném případě je nutná výměna statoru za nový pro správný chod motoru.

• Vespa klasická PK 125 S VMX5T
• Vespa klasická PK 125 VMX1T
• Vespa klasická PK 50 S V5X2T
• Vespa klasická PK 50 SS V5S1T
• Vespa klasická PK 50 V5X1T
• Vespa klasická PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)
• Vespa klasická PK 50 XL KAT1 (A, CH) V5X3T 88-89
• Vespa klasická PK 50 XL KAT2 (A, CH) V5X3T 90-97
• Vespa klasická PK 50 XL N V5X5T (-92)
• Vespa klasická PK 50 XL V5X3T (-89)
• Vespa klasická PK 50 XL2 V5X3T (90-)
• Vespa klasická PK 50 XLS V5S2T
• Vespa klasická PK 80 S Elestart Lusso, Arcobaleno V8X5T
• Vespa klasická PK 80 S Lusso, Arcobaleno V8X5T
• Vespa klasická PK 80 S V8X5T
• Vespa klasická Primavera 125 ET3 VMB1T
• Vespa klasická Primavera 125 VMA2T