Spojkový zvon má velké větrací otvory pro dokonalý odvod tepla, které navíc spojkovému zvonu dodaly i racingový vzhled. Tento spojkový zvon patří mezi špičkové spojkové zvony na trhu a může být použit jak do sériového motoru, tak i do laděného motoru.

Montáž:

• Povolte šroubky, co drží kryt variátoru a opatrně kryt variátoru sundejte bez toho, aniž byste poničili dosedací plochu kártru a variátoru. (V případě, že dojde k poničení vodících čepů nebo těsnění krytu variátoru, nahraďte jej díly novými před její následnou kompletací).
• Pokud máte spojkový zvon teplý, vyčkejte do jeho zchládnutí před následnou demontáží.
• Očistěte a odmastěte si celý prostor variátoru.
• Pomocí speciálního zastavovacího klíče je potřeba si spojkový zvon podržet a následně jej povolit. (Pokud tento nástroj nemáte, doporučujeme si jej pro snadnou demontáž spojky zakoupit).
• Po povolení sundáme z hřídele spojkový zvon.
• Nyní budeme pokračovat v opačném způsobu demontáže a to tak, že nasadíme nový spojkový zvon Polini a následně dotáhneme matku spojkového zvonu.
• Finální krok bude nasazení krytu variátoru a našroubování a utažení jeho upevňovacích šroubů.

Spojkový zvon je určen pro modely:
APRILIA : ATLANTIC 400 SPRINT-ARRECIFE - ATLANTIC 500 - SCARABEO 400 - SCARABEO 500
GILERA : FUOCO 500 - NEXUS 500 - NEXUS 500 (od roku 2005)
MALAGUTI : SPIDER 500
PEUGEOT : GEOPOLIS 400 - GEOPOLIS 500 - SATELIS 400 - SATELIS 500
PIAGGIO : BEVERLY 400 - BEVERLY 500 - BEVERLY 500 (od roku 2005) - X 8 400 - X 9 500 - X 9 500 EVOLUTION - X 9 500 EVOLUTION (od roku 2005) - XEVO 400