Kategorie
- Brzdové díly
- Náhradní díly
- Originální díly
- Díly pro motor
- Elektrodíly
- Kapotáž
- Kola a pneumatiky
- Nářadí
- Oleje a čistící prostředky
- Otáčkoměry a měřáky
- Podvozek
- Přilby a brýle
- Příslušenství
- Propagace
- Speciální optické díly
- Variátory, spojky, převody, rozety
- Speciální závodní díly
- Výfuky
- Vzduchové filtry
- Výprodej nového zboží
- Použité náhradni díly
Novinky - nepřehlédněte
-
Sleva 15 % na zboží 4SR s kódem 4SR15 13. 11. 2026 -
Zimní provoz od 13. 11. 2026 do 28. 2. 2027 13. 11. 2026 -
Nový katalog Polini 2027 05. 11. 2026 -
Podzimní akce - prodloužená záruka 06. 10. 2026 -
Předobjednávky na Benelli TRK 902X 12. 06. 2026
Prohlédnuté produkty
Sada pneumatiky BGM Classic 3.50-10 TT 59P s nerezovým leštěným ráfkem 2.10-10 pro Vespa
Zakoupením tohoto produktu přes internetový obchod získáte 654 věrnostních bodů. Za Váš nákup dostanete celkem 654 bodů, které si můžete převést na slevový kupón v hodnotě 65 Kč.
Sada pneumatiky BGM Classic 3.50-10 TT 59P (reinforced) a leštěného nerezového ráfku 2.10-10 pro Vespa s 10" koly. Klasický vzorek, který byl u mnoha Vespa a Lambretta použit v prvovýbavě, spojuje s moderní technologií pneumatik vyráběných v Německu. Pneumatika je schválena do 150 km/h a směs s vysokým podílem oxidu křemičitého (silica) zaručuje výbornou přilnavost za sucha i za mokra.
Pneumatiky patří k nejdůležitějším dílům skútru – zajišťují kontakt se silnicí a rozhodují o bezpečnosti i radosti z jízdy. Pneumatiky BGM byly vyvinuty jako zcela nová konstrukce, aby jistě projely zatáčky i kruhové objezdy za sucha i za mokra a splnily požadavky dnešních výkonných motorů na rychlostní index. Vyrábějí se v Německu a na rozdíl od běžných pneumatik, lisovaných z jedné vrstvy gumy, se skládají z několika na sobě uložených vrstev.
Velmi pevná kostra zajišťuje přesný přímý chod a stabilitu ve svižně projížděných zatáčkách. Profil ve tvaru V (místo U) usnadňuje vedení do zatáčky a v náklonu nabízí větší styčnou plochu. Speciálně vyladěná směs s vysokým podílem oxidu křemičitého (silica) zaručuje výbornou přilnavost za sucha i za mokra. Vzorek BGM Classic je poctou typu vzorku, který byl jako prvovýbava použit u mnoha Vespa i Lambretta – nadčasový klasický vzhled tak spojuje s technologií 21. století.
Pneumatika: BGM Classic 3.50-10 TT 59P, reinforced
Schválení rychlosti: do 150 km/h
Ráfek: 2.10-10, nerezová ocel, leštěný
Výroba pneumatiky: Německo
Tip k montáži na dělený ráfek: Je-li na boku pneumatiky červená tečka, umístěte ji k ventilku – pneumatika je v tomto místě nejlehčí a vyrovná hmotnost ventilku. Zkontrolujte, zda je na boku pneumatiky šipka směru otáčení. Pneumatiky TT (s duší) se nesmí montovat na bezdušové ráfky. Před vložením duše zkontrolujte, že v pneumatice nejsou cizí předměty, a vnitřek lehce zasypte mastkem. Duši mírně nahustěte, dbejte na směr otáčení i orientaci ventilku, patky pneumatiky a ráfek ošetřete montážní pastou a hlídejte, aby se duše nepřiskřípla mezi polovinami ráfku. Matice ráfku (M8) utáhněte momentem 22Nm, pneumatiku nahustěte na cca 3bar, zkontrolujte rovnoměrné dosednutí k okraji ráfku a poté tlak snižte na hodnotu předepsanou pro vozidlo. Po montáži zkontrolujte házení kola – pokud kolo neběží rovně, pomůže znovu nahustit nebo krátce (cca 10m) popojet s nízkým tlakem.
Upozornění: Pneumatika dosáhne plné přilnavosti až po několika kilometrech. První kilometry nevyužívejte plný výkon, zejména na mokré vozovce.
Kompatibilita: Vespa s ráfky 2.10-10, např. LML Star, Stella, DLX Deluxe, Belladonna (2T i 4T)
Balení: pneumatika a ráfek
- LML Belladonna 150 RV 2T
- LML DLX Deluxe 125 2T
- LML DLX Deluxe 125 4T
- LML DLX Deluxe 150 2T
- LML DLX Deluxe 150 4T
- LML Star 125 2T
- LML Star 125 4T
- LML Star 125 4T Automatica
- LML Star 150 2T
- LML Star 150 4T
- LML Star 150 4T Automatica
- LML Star 200 4T
- LML Stella 125 2T
- LML Stella 125 4T
- LML Stella 150 4T
- LML Via Toscana 125 2T
- LML Via Toscana 150 2T
- MotoVespa 125 CL (Motor 9CL)
- MotoVespa 150 CL (Motor 9NC)
- MotoVespa 150 GS (Motor 04M)
- MotoVespa 150 S (Motor 2V01M)
- MotoVespa 150 S (Motor 502M)
- MotoVespa 150 Sprint (Motor 04M)
- MotoVespa 160 (Motor 09M)
- MotoVespa 200 DN (Motor 9DN)
- MotoVespa 200 DS (Motor 9DS)
- MotoVespa PX 125 Iris (Motor 99M)
- MotoVespa PX 125 T5 Sport (Motor 98M)
- MotoVespa PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)
- MotoVespa PX 150 Iris (Motor 75M)
- MotoVespa PX 200 Iris (Motor 73M)
- MotoVespa PX 200 Iris (Motor 76M)
- MotoVespa PX 200 Iris (Motor 77M)
- MotoVespa TX 200
- Vespa Augsburg Vespa 150 GL (VLA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-rychlostní) (VGLA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
- Vespa klasická P125 X VNX1T
- Vespa klasická P150 X VLX1T
- Vespa klasická P200 E VSX1T
- Vespa klasická PX 125 E (kotouč) ZAPM093 (-08)
- Vespa klasická PX 125 E (kotouč) ZAPM741 (11-17) E3
- Vespa klasická PX 125 E Classic VNX2T (-97)
- Vespa klasická PX 125 E Lusso, Arcobaleno VNX2T (-93)
- Vespa klasická PX 125 T5 Elestart VNX5T
- Vespa klasická PX 125 T5 VNX5T (85-)
- Vespa klasická PX 150 E (kotouč) ZAPM511 (98-)
- Vespa klasická PX 150 E (kotouč) ZAPM742 (11-17) E3
- Vespa klasická PX 150 E Classic VLX1T (-97)
- Vespa klasická PX 150 E Lusso, Arcobaleno VLX1T (-93)
- Vespa klasická PX 150 E VLX1T (-85)
- Vespa klasická PX 200 E (kotouč) VSX1T (98-)
- Vespa klasická PX 200 E Lusso, Arcobaleno VSX1T (83-)
- Vespa klasická PX 200 E VSX1T (-86)
- Vespa klasická PX 200 E VSX1T (-97)
- Vespa klasická PX 80 E Lusso, Arcobaleno V8X1T (83-)
- Vespa klasická Vespa 125 GT R VNL2T
- Vespa klasická Vespa 125 GT VNL2T
- Vespa klasická Vespa 125 TS VNL3T
- Vespa klasická Vespa 150 GL VGLA1T
- Vespa klasická Vespa 150 GL VGLB1T
- Vespa klasická Vespa 150 Sprint Veloce VLB17 (69-)
- Vespa klasická Vespa 150 Sprint VLB1T (-71)
- Vespa klasická Vespa 150 Sprint VLB2T (71-)
- Vespa klasická Vespa 180 Rally VSD1T
- Vespa klasická Vespa 200 Rally VSE1T
