Podložka mezi klikovou hřídelí a spojkou plní tři důležité úkoly: vytváří kontrolované předpětí mezi klikovou hřídelí a kuličkovým ložiskem, poskytuje kluznou plochu pro ozubené kolo spojky při vyřazení spojky a zajišťuje správnou vzdálenost spojky od ložiska, aby ozubení lícovalo s primárním kolem a byla dodržena správná vzdálenost od víka spojky.

Podle toho, jak hluboko je čep klikové hřídele zapuštěn v ložisku, je podložka u velkorámových motorů vystavena velmi vysokým ohybovým momentům. Za nepříznivých okolností (obráceně namontovaná podložka, velké zapuštění klikové hřídele, příliš vysoký utahovací moment spojky) nevydrží ani jinak kvalitní originální podložky Piaggio a praskají. Podložka BGM rozměrově odpovídá originálu, je však vyrobena z extrémně houževnatého a zároveň dostatečně pružného materiálu. Zaoblení na obou stranách vylučuje chybnou montáž a zaoblení v drážce pro klínek odstraňuje ostré hrany, od nichž se u originálního dílu šíří trhliny.

Rozměr: 32,0x15,3x3,7mm

Provedení: oboustranně zaoblená, s rovným povrchem, zaoblená drážka pro klínek

Upozornění: Podložka má záměrně rovný povrch, aby spojka dokonale rozpojovala. Často nabízené podložky s osazením nebo úkosem, které mají dát ozubenému kolu spojky více místa, dosahují opaku: kolo i s ocelovou lamelou se propadne příliš hluboko do koše a lamely se znovu dotýkají. Na podložce BGM běží ozubené kolo spojky přesně definovaně po hladkém povrchu ve správné výšce, takže spojka čistě rozpojuje.

Kompatibilita: Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1–3T, VB1T, VNA1T, VNA2T, VGL1T, Vespa Augsburg 125 (VNA1T, VNA2T), Douglas Vespa 102L2, 152L2

Balení: 1 ks