TIP: Pro dokonalé utěsnění povrchu ošetřete sedlo plovákové jehly (obvykle z mosazi) vatovou tyčinkou a trochou leštidla na chrom. To je důležité pro odstranění případných zbytků, které se často vyskytují na karburátorech, které dlouho stály. Základní nastavení šroubu směsi se obvykle pohybuje mezi 1½ a 2½ otáčky. To provedete tak, že šroubem směsi jemně otočíte na doraz a poté jej opět vytočíte o výše uvedenou hodnotu. Šroub směsi určuje, jak bohatá nebo chudá je směs v nižším až středním rozsahu. Příliš bohatý motor se zadrhává (čtyřtakt) a nemá správné otáčky. Příliš chudý motor se zdráhá přidat plyn a při náhlém otevření plynu má dokonce tendenci se zastavit. Pokud je hlavní tryska a sytič v pořádku, prvním krokem by měla být oprava karburátoru pomocí této opravné sady. Po základním seřízení by pak měl mít skútr stabilní volnoběh a dobrou odezvu na plyn.