Montáž klikové hřídele spočívá v demontáži hlavy a válce motoru a pak následném rozpůlení kártru. Před rozpůlením kártru je zapotřebí demontovat z kártru všechny matky, šroubky a příslušenství jakož je startér, variátor, volnoběžka startéru, dobíjení, olejové čerpadlo, vodní čerpadlo a spousta dalších součástek dle typu motoru. Po odmontování všech šroubů na kártru můžete kártr rozpůlit a to pomocí stahováku. V žádném případě si nepomáhejte šroubováky, noži, kladivy a dalšími nástroji, kterými byste mohli poničit kártry. Po rozpůlení kártru je zapotřebí odstranit zbytky těsnění na dosedacích plochách kártrů tak, aby byly perfektně čisté. Stará ložiska jsou potřeba vždy při výměně klikové hřídele nahradit za nová.
Montáž klikové hřídele probíhá v opačném postupu jak demontáž, při montáži je zapotřebí mít vše perfektně čisté a nejlépe i vyfoukané vzduchem. Kártr je potřeba opatřit tenkou vrstvou nového těsnění určené pro spojování kártrů motoru. Montáž klikové hřídele se provádí pomocí speciálních natahováků. V žádném případě neprovádějte montáž pomocí lisu nebo kladívka či dalších pomůcek (pro montáž klikové hřídele jsou vždy zapotřebí speciální přípraky), v opačném případě by mohlo dojít k poničení klikové hřídele nebo ložisek.
Výměnu klikové hřídele doporučujeme svěřit odbornému a vyškolenému servisu, který má na tyto opravy dostatek nářadí a zkušeností.

• Váha 1245 gr
• Pístní čep 12 mm
• Zdvih 39,2 mm
• Délka ojnice 80 mm
• Ložisko pístního čepu 12x17x15 mm