Kategorie
- Brzdové díly
- Náhradní díly
- Originální díly
- Díly pro motor
- Elektrodíly
- Kapotáž
- Kola a pneumatiky
- Nářadí
- Oleje a čistící prostředky
- Otáčkoměry a měřáky
- Podvozek
- Přilby a brýle
- Příslušenství
- Propagace
- Speciální optické díly
- Variátory, spojky, převody, rozety
- Speciální závodní díly
- Výfuky
- Vzduchové filtry
- Výprodej nového zboží
- Použité náhradni díly
Novinky - nepřehlédněte
-
Podzimní akce - prodloužená záruka 06. 10. 2026 -
17.-31.8.2026 ZAVŘENO 22. 06. 2026 -
Předobjednávky na Benelli TRK 902X 12. 06. 2026 -
Motorky Benelli nově u nás! 14. 05. 2026 -
V pondělí 27.4. otevřeno od 12 hodin 24. 04. 2026
Prohlédnuté produkty
Kliková hřídel BGM PRO Touring (rotační šoupátko) zdvih 60mm, ojnice 105mm pro Vespa PX 125, PX 150
Zakoupením tohoto produktu přes internetový obchod získáte 499 věrnostních bodů. Za Váš nákup dostanete celkem 499 bodů, které si můžete převést na slevový kupón v hodnotě 50 Kč.
Kovaná kliková hřídel BGM PRO Touring se zdvihem 60mm a ojnicí 105mm pro Vespa PX 125, PX 150 s rotačním šoupátkem. Díky lepšímu časování sání, kvalitnímu uložení a přesnému vyvážení zajišťuje klidný chod bez vibrací a je schválena pro motory s výkonem až 25 k.
Klikové hřídele BGM PRO Touring jsou kované – materiál je hutnější, lépe odvádí teplo, a je proto odolnější proti deformaci. Kovaná jsou nejen ramena hřídele, ale i ojnice. Spodní ložisko ojnice je mazáno dvěma velkými mazacími drážkami a čtyřmi dalšími bočními kapsami, solidní uložení zajišťuje závodní ložisko SSC s bočními rozběhovými podložkami. Horní ložisko ojnice je mazáno dvěma otvory a jehlové ložisko pístního čepu INA je součástí balení.
Oproti sériové hřídeli, která na tuningové válce svou krátkou dobou sání nestačí, má BGM PRO Touring výrazně lépe řešené časování sání: na karteru PX zavírá asi 58° za horní úvratí (podle karteru se může mírně lišit). Motor se s tímto časováním dobře ladí. Hřídele se vyrábějí se zdvihem 60mm (dlouhý zdvih) a 57mm (standard); delší zdvih přináší větší objem a umožňuje výkonově příznivější úpravu časování přepouštěcích a výfukových kanálů.
Konstrukce klikových hřídelí PX vychází z prvních motorů 125ccm z roku 1960 s výkonem asi 5 k a u sériových dvousetkubíkových motorů s 12 k je její únosnost prakticky vyčerpána – ramena jsou úzká a nad ojničním čepem je málo materiálu. Hřídel BGM PRO Touring proto používá vysoce kvalitní materiál a uložení, ojniční čep je navíc proti pootočení zajištěn lepením. Na základě mnoha tisíc testovacích kilometrů je schválena pro motory s výkonem až 25 k. Přesná výroba a precizní vyvážení zaručují velmi klidný chod motoru bez vibrací.
Typ: kovaná kliková hřídel BGM PRO Touring pro motory s rotačním šoupátkem
Zdvih: 60mm
Délka ojnice: 105mm
Uložení: závodní ložisko SSC na spodním oku ojnice, boční rozběhové podložky, ložisko pístního čepu INA v balení
Časování sání: zavírá asi 58° za horní úvratí (karter PX)
Maximální výkon motoru: až 25 k
Tip k montáži: Při tomto výkonu doporučujeme odlehčený setrvačník o hmotnosti nejvýše 2300g. Úpravou sání tak, aby hřídel otevírala sací kanál dříve, lze získat další výkon – osvědčená hodnota je asi 120° před horní úvratí. Sedlo gufera je širší než obvykle, proto doporučujeme rovnou objednat gufero 24x35x7 z Gilera Runner, které lze použít i ve dvoubřitém provedení z vitonu.
Kompatibilita: Vespa PX 125, PX 150, Cosa 125 CLX, MotoVespa 125 CL, 150 CL, PX 125 Iris, PX 150 Iris a další modely s karterem PX 125/150
Balení: 1 ks
- MotoVespa 125 CL (Motor 9CL)
- MotoVespa 150 CL (Motor 9NC)
- MotoVespa PX 125 Iris (Motor 99M)
- MotoVespa PX 150 Iris (Motor 75M)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
- Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)
- Vespa klasická Cosa 1 125 VNR1T
- Vespa klasická Cosa 1 150 VLR1T
- Vespa klasická Cosa 2 150 VLR2T
- Vespa klasická P125 X VNX1T
- Vespa klasická P150 X VLX1T
- Vespa klasická PX 125 E (kotouč) ZAPM093 (-08)
- Vespa klasická PX 125 E (kotouč) ZAPM741 (11-17) E3
- Vespa klasická PX 125 E Classic VNX2T (-97)
- Vespa klasická PX 125 E Lusso, Arcobaleno VNX2T (-93)
- Vespa klasická PX 150 E (kotouč) ZAPM511 (98-)
- Vespa klasická PX 150 E (kotouč) ZAPM742 (11-17) E3
- Vespa klasická PX 150 E Classic VLX1T (-97)
- Vespa klasická PX 150 E Lusso, Arcobaleno VLX1T (-93)
- Vespa klasická PX 150 E VLX1T (-85)
