Motory Motovespa 160 GT používají z výroby zrcadlově souměrnou klikovou hřídel – na straně alternátoru i spojky je stejný typ kužele. BGM PRO vyrábí dlouho nedostupnou hřídel GT 160 ve dvou verzích: pro spojku typu Motovespa (jako originál) a pro spojku typu PX. Tato verze pro spojku typu PX je určena všem, kdo chtějí místo originální spojky GT 160 použít jiný typ – bez dalších úprav lze použít všechny spojky vhodné i pro motory PX.

Hřídel se vyrábí z kvalitních kovaných polotovarů – kovaný materiál je výrazně hutnější a tužší v ohybu, a proto ideální pro odolnou a silnou klikovou hřídel. Spodní ložisko ojnice je mazáno dvěma velkými drážkami a čtyřmi bočními kapsami, solidní uložení zajišťuje závodní ložisko SSC s bočními rozběhovými podložkami. Horní ložisko ojnice je mazáno dvěma otvory a ložisko pístního čepu INA je součástí balení. Přesná výroba, kvalitní materiály a precizní vyvážení zaručují velmi klidný chod motoru bez vibrací.

Typ: kovaná kliková hřídel BGM PRO Touring

Zdvih: 57mm (originální)

Typ spojky: PX

Uložení: závodní ložisko SSC, boční rozběhové podložky, ložisko pístního čepu INA v balení

Časování originálního válce GT 160 se zdvihem 57mm: píst pod hranou válce 0,5mm, sání 131°, výfuk 144°, přepouštění 119°, předvýfuk 12,5°

Časování téhož válce se zdvihem 60mm: píst nad hranou válce 1mm, sání 132°, výfuk 148°, přepouštění 124°, předvýfuk 12°

Kompatibilita: Motovespa GT 160 (C09, motor M09)

Balení: 1 ks