Přechod na modernější typ alternátoru a zapalování je osvědčený způsob, jak jezdit spolehlivěji a bezpečněji. Bezkontaktní zapalování CDI je téměř nezničitelné a moderní palubní elektroinstalace s regulátorem dává mnohonásobně více světla – napětí se zvýší ze 6V na 12V a stator zapalování navíc obecně dodává vyšší výkon. Je však nutné upravit kabeláž: moderní alternátor má pro maximální výkon všechny světelné cívky zapojené do série a jen jeden vodič jako výstup palubního napětí. Ten vede k regulátoru, který omezuje napětí na stálých 12–13V. Tím se spolehlivě zabrání obávanému dominovému efektu staré elektroinstalace, kdy po poruše jedné žárovky postupně shoří i ostatní. Teprve za regulátorem se proud rozvádí k jednotlivým spotřebičům.

Kabeláž Conversion je proto ideálním a velmi univerzálním řešením pro použití výkonného alternátoru ve starém rámu. Vychází z elektroinstalace zredukované na nezbytné minimum, která napájí klakson/bzučák, potkávací a dálkové světlo a zadní a brzdové světlo. Volitelně lze namontovat relé blinkrů – kabeláž je na to připravena. Ve spojení s regulátorem napětí BGM 12V vznikne moderní palubní elektroinstalace s jasným a silným světlem a se stejnosměrným výstupem pro nabíjení telefonu nebo navigace. Baterie již není potřeba; případný původní 6V bzučák lze dál používat, příležitostných 12V snese bez problémů.

Typ: přestavbová kabeláž pro elektronické zapalování a palubní síť 12V

Provedení: bez spínače světel

Napájené okruhy: klakson/bzučák, potkávací a dálkové světlo, zadní a brzdové světlo; příprava pro relé blinkrů

Výhody: spolehlivé elektronické zapalování bez seřizování kontaktů, vysoký světelný výkon s palubním napětím 12V, volitelně stejnosměrný proud pro nabíjení telefonu nebo navigace

Potřebné díly: regulátor napětí 12V; spínač brzdového světla typu „spínací“ (v klidu rozpojený)

Upozornění: U velmi starých vozidel mohou kvůli větším průřezům vodičů nastat prostorové problémy, zejména v trubkovém kanálu pro zadní světlo a v oblasti hlavy řízení. Z bezpečnostních důvodů se menší průřezy vodičů nepoužívají.

Kompatibilita: Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Primavera, V90; Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB (včetně MotoVespa)

Balení: 1 ks