Kategorie
- Brzdové díly
- Náhradní díly
- Originální díly
- Díly pro motor
- Elektrodíly
- Kapotáž
- Kola a pneumatiky
- Nářadí
- Oleje a čistící prostředky
- Otáčkoměry a měřáky
- Podvozek
- Přilby a brýle
- Příslušenství
- Propagace
- Speciální optické díly
- Variátory, spojky, převody, rozety
- Speciální závodní díly
- Výfuky
- Vzduchové filtry
- Výprodej nového zboží
- Použité náhradni díly
Novinky - nepřehlédněte
-
Zimní servis –40% 06. 01. 2026 -
Katalog Polini 2026 04. 12. 2025 -
24.11.–28.2.2026 KAMENNÁ PROVOZOVNA ZAVŘENA 24. 11. 2025 -
27.10.-31.10.2025 ZAVŘENO 20. 10. 2025 -
Tričko k objednávce nad 3000Kč za 1kč 29. 01. 2025
Prohlédnuté produkty
Elektronické zapalování s vnitřním rotorem 16,4mm x 11,8mm 200g pro Zündapp, Tomos, Puch
Zakoupením tohoto produktu přes internetový obchod získáte 519 věrnostních bodů. Za Váš nákup dostanete celkem 519 bodů, které si můžete převést na slevový kupón v hodnotě 52 Kč.
Vnitřní rotorová elektronická zapalovací jednotka od HPI ve špičkové kvalitě, vhodná mimo jiné pro Zündapp, Tomos a Puch.
Kužel: 16,4 mm × 11,8 mm. Lehký vnitřní rotor (200 g) umožňuje přesné a spolehlivé nastavení zapalování a šetří výkon, který by jinak kliková hřídel musela dodat těžkému setrvačníku. Součástí je montážní návod v nizozemštině.
Jedná se o čistě závodní zapalování – nevyrábí žádný proud pro světla. Úspěšně použitý v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových moped cross závodech a různých veteránských závodech.
Nízké nároky na údržbu, silná jiskra díky výkonnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 90 mm.
Tuningový díl určený pro závodní použití, není povolen v provozu na veřejných komunikacích. Vyžaduje úpravy a ladění ze strany kupujícího. Vrácení je možné pouze u nepoškozeného a originálně zabaleného zboží. Je nutné zkontrolovat a případně upravit časování, zapalování a nastavení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka, protože jsou obvykle provozovány na hranici možností. Kupujte pouze tehdy, pokud s tím souhlasíte.
- Puch DS 50 48,8 ccm 1-Zyl. 2T, chl. ventiátorem (VS50) 1,5 PS 3-rychl. otočná rukojeť 40 km/h 1959-1981
- Puch Maxi (ZA50) 48,8 ccm 1-válec 2T, AC 1,5 PS 1-rychl. automat 25 km/h 1969-1978
- Puch Maxi K2 (Z50) 48,8 ccm 1-válec. 2T, AC 1,5 PS 2-rychl. 40 km/h 1969?1995
- Puch Maxi L2A (ZA50) 48,8 ccm 2T AC 2-rychl. automat levotočivý 40km/h 1978-1995
- Puch Maxi P1 (Piaggio)
- Puch Monza / M50 Sport 48,8 ccm 1-válec 2T, AC 2,6 PS 4-6 rychl. nožní řazení 40/60 km/h 1972-1983 Mokick
- Puch MS 25 48,8 ccm 1-Zyl. 2T, chlazení ventilátorem 1,5 PS 2-rychl. manuál 25 km/h 1954-1982
- Puch MS 50 48,8 ccm 1-válec 2T, chlazení ventilátorem 1,5 PS 2-rychl. manuál 40 km/h 1954-1982
- Puch MV 50 48,8 ccm 1-válec 2T, chlazení ventilátorem 1,5 PS 2-rychl. manuál 40 km/h 1966-1982
- Puch VS 50 Colibri 48,8 ccm 1-Zyl. 2T, chlazení ventilátorem 2,0 PS 2-rychl. (později 3-rychl.) manuál 40 km/h 1956-1962
- Puch VZ 50 Dakota 48,8 ccm 1-válec 2T, chlazení ventilátorem 2,0 PS 3-rychl. nožní řazení 40 km/h 1965-1981
- Puch X 30 (Z50) 48,8 ccm 1-válec 2T 1,5 PS levotočivý 2-rychl. manuál 30 km/h 1972-1987
- Puch X 30A (ZA50) 48,8 ccm 1-válec 2T 1,5 PS automat 30 km/h 1972 1987
- Simson Habicht SR4-4
- Simson Sperber SR4-3
- Simson Star SR4-2
- Tomos 4L (Cross 4L) 49 ccm Puch 2T, 2 PS 4-rych. nožní řazení 40-50 km/h 1969-1980
- Tomos Automatic (A3) 49 ccm Tomos 2T, 1,5-2 PS 2-rychl. automat 25-45 km/h 1974-199
- Tomos Colibri (APN) 49 ccm Tomos 2T, 2 PS 2-4 rychl. manuál 40-50 km/h 1973-1981
- Tomos Colibri (Lizenz) 49 ccm Puch 2T, 1-2 PS 2-4 rychl. ruční manuál 40-50 km/h 1956-1973
- Tomos Revival 49 ccm Tomos 2T, 2 PS 2-rychl. automat 45 km/h 2004-2010
- Tomos Sprint / ST 49 ccm Tomos 2T, 2 PS 2-rychl. automat 25/45 km/h 1980-
- Tomos Streetmate 49 ccm Tomos 2T, 2 PS 2-rychl. automat (Kick) 45 km/h 2006-2014
- Tomos Targa 49 ccm Tomos 2T, 2 PS 2-rychl. automat (Kick) 50 km/h 1990-
- Zündapp mopedy C 50 Sport (517-02L5) 68-69
- Zündapp mopedy Sport Combinette (515-003) 62-63
