Bezkartáčové motory mají tyto přednosti:

• lepší charakteristika točivého momentu k rychlosti
• vysoká dynamická reakce
• vysoká účinnost (cca. 95% !!!)
• dlouhá životnost

* - dojezd až 20 km / 1 nabití při váhovém zatížení +/- 80 kg v rovinatém terénu při použití ECO režimu

Upozornění pro zákazníky na hranici nosnosti koloběžky (115-130kg)

Váhové zatížení k horní hranici (cca. 115 - 130 kg) se negativně podepíše na výkonu koloběžky při zdolávání větších kopců. Pro jízdy po rovinatém terénu lze garantovat 130 kg max. zatížení bez vlivu na výkon stroje.

LED osvětlení

Nový model je vybaven dvojitým předním LED osvětlením. Je doporučeno jezdit i přes den se zanutým osvětlením, značně se tím zvyšuje bezpečnost při jízdě.

Osvětlení je napájeno z baterií koloběžky, avšak díky technologii LED diod je spotřeba prakticky nulová. Osvětlení lze případně vypnout.

Pneumatiky

Monster používá unikátní maxi pneumatiky použitelné i v lehčím terénu. I díky těmto pneumatikám mohou koloběžku používat osoby až do 130 kg.

Akcelerátor

Kapacitu baterií zobrazuje přehledný LED panel umístěný vedle akcelerátoru (plynu), který se nachází na pravé rukojeti.

3 barevné diody zobrazují aktuální stav baterií a díky tomu lze odhadnout jaký má koloběžka před sebou dojezd. Pro rozjezd pouze lehce otočíte rukojetí směrem k sobě a koloběžka se plynule dá do pohybu.

Rekuperace

Pojem rekuperace se nejčastěji skloňuje ve spojitosti se závody Formule 1 pod názvem KERS - Kinetic Energy Recovery System.

Rekuperace se aktivuje po sepnutí brzdové páčky. Motor začne přibrzďovat a tím se vytváří energie, kterou motor navrací přes řidicí jednotku do baterie. Účinnost je cca. 4 - 5%. Nelze tedy předpokládat, že díky systému Rekuperace lze navýšit dojezd o více jak přibližně 2-3 km.

Výhodou rekuperace je nejen úspora energie, ale také prodloužení životnosti baterie a brzdového systému.

Hlavní výhody:

• prodloužení dojezdu zejména v členitém terénu
• progresivní nárůst brzdné síly v závislosti na rychlosti vozidla
• odlehčení brzdovému systému - snížené opotřebení brzd
• snížení rizika pod-vybití akumulátorů

Upozorňujeme, že se na trhu objevil subjekt, který uvádí u svého výrobku nesmyslně účinou rekuperaci (60%). Takto vysoká rekuperace není v žádném případě možná u elektrokoloběžek ani u elektroskutrů...

Odpružení koloběžky

Tento model je vybaven jak předním tak zadním odpružením. Toto je doplněno masivními bočnicemi.

Zadní kloubové odpružení je zajištěno dvěmi mohutnými pružinami pro získání maximálního jízdního komfortu na nerovnostech. Zde lze nastavit tuhost pružení dle potřeb uživatele.

Brzdy & řídítka

Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů.

Pravou rukou ovládáme páčku plynu (akcelerátor) a zároveň i páčku přední brzdy (stejně jako je to u motocyklů). Levou rukou ovládáme páčku zadní brzdy. Kdo je více zvyklý na systém umístění brzd jako na jízdním kole, rádi provedeme tuto úpravu zdarma.

Brzdový systém každým rokem vylepšujeme. Současné modely nabízíme nově se zesílenými brzdiči JAK použité pouze pro modely Monster. Toto je doplněno větším předním brzdovým kotoučem z nerezu a tahu odolnými sportovními páčkami. Použité brzdiče mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší typy brzdičů. Pro zvýšení brzdného účinku jsou intsalovány destičky tvrdší směsy.

Brzdové páčky mají z výroby integrované závity pro možnost instalace originálních zpětných zrcátek Nitro scooters, které značně přispívají k bezpečné jízdě v provozu.

Ostatní - odnímatelné sedlo, složení koloběžky ...

Nový model je dodáván automaticky s odnímatelným sedlem. Sedák lze výškově nastavit (jsou zde 3 polohy).

Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit. Toto vyžaduje pouhých pár vteřin. Koloběžku lze díky možnosti složení naložit do kufru auta a jednoduše transportovat.

Pro snadnější manipulaci s koloběžkou lze baterie z koloběžky vyjmout. Jsou uloženy v textilním vaku a ke koloběžce je sada baterií připevněna jedním kabelem s konektorem.

Jako náhradní díl si můžete pak zakoupit externí nabíjecí kabel, který dovolí nabíjet sadu baterií mimo koloběžku.

Všechny koloběžky jsou před prodejem odborně seřízeny, jsou provedeny tyto úkony:

• kontrola správného chodu/výkonu motoru
• napnutí / promazání řetězu
• seřízení a kontrola brzdového systému
• seřízení předního odpružení vč. kontroly přepěťové matice
• seřízení zadního kloubového odpružení
• kontrola tlaku pneumatik
• kontrola funkčnosti LED panelu a odezvy akcelerátoru
• kontrola správné funkčnosti řidicí jednotky
• kontrola osvětlení

Technické inovace modelu Monster 1800:

• nová konstrukce
• masivní zadní odpružení
• inovovaný skládací systém
• nová řidicí jednotka - typ BLDC s ochrannou přetížení
• nový systém Rekuperace
• premiové baterie pro delší dojezd
• větší přední kotouč
• speciální brzdiče JAK pouze pro model Monster 1800
• obrovské maxi pneumatiky

Nitro scooters jako jediná značka na trhu dává 3-letou záruku na elektromotory!
 

Provoz na komunikacích

Koloběžka s pomocným motorem (tj.koloběžka, která je dodatečně osazena motorem a je možné jí provozovat i bez použití motoru odstrkováním) může být použita na komunikacích pokud vyhovuje vyhlášce MDČR č. 341/2014 Sb, příloha 12 (zařazeno do skupiny jízdní kola, tzn. provoz bez ŘP, bez povinného ručení a RZ). Aby směla koloběžka s pomocným motorem na komunikace, nesmí být její výkon vyšší jak 1kW a její max. rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h.

Pokud máte zájem o koupi motokoloběžky, která plně vyhovuje dané vyhlášce, nabízíme odbornou úpravu Street legal. Ta spočívá v nastavení koloběžky na vyhláškou předepsané parametry - u tohoto modelu se jedná o snížení maximální rychlosti na 25 km/h, výkon je snížen na necelých 1000W.

Výňatek z nového zákona č.341/2014Sb.,

Příloha č. 12 k vyhlášce č. 341/2014 Sb., Odstavec C, body 8 a 9:

C) Technické požadavky na výbavu jízdních kol, potahových vozidel a ručních vozíků:

8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže

a) bude nadále zachován původní charakter jízdního kola podle bodu 1 a 2,

b) pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,

c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW,

d) v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce nebo válců větší než 50 cm3,

e) maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1 a

f) montáž pohonného systému - motor, nádrž paliva nebo akumulátor na jízdní kolo, si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.

Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.

9. Pro účely této vyhlášky se jízdním kolem rozumí i tříkolky a vícekolky, stejně jako vícesedadlová jízdní kola - tandemy a jim podobná vozidla poháněná lidskou silou a určená i k provozu na pozemních komunikacích, jako například koloběžky.