V případě zájmu lze do tohoto modelu nainstalovat baterie LiFePO4 36V20Ah. Dojde tím ke snížení celkové hmotnosti o cca. 7 kg a k prodloužení dojezdu skoro o 2násobek !
Baterie LiFePO4 mají zároveň 4 - 5x delší životnost nežli klasické olověné baterie.

LED osvětlení
Všechny elektrické koloběžky XE500 jsou nabízeny s integrovaným předním a novým zadním LED světlem. Vepředu svítí 7 velkých diod, vzadu pak diod šest. Při brzdění se stejně jako u motocyklu rozsvítí zadní brzdové světlo (všechny diody zdvojnásobí svou svítivost). Toto integrované osvětlení značně zvyšuje bezpečnost při jízdě. Osvětlení je napájeno z baterií koloběžky, avšak díky technologii LED diod je spotřeba prakticky nulová. Osvětlení lze případně vypnout a funkční zůstane pouze zadní brzdové světlo.

Pneumatiky
Tento model nabízíme na značkových terénních 10,5" pneumatikách, které se nám velmi dobře osvědčili na benzínových modelech. Oproti silničním pneumatikám lépe absorbují otřesy od nerovností vozovky a díky drapákům se s koloběžkou dá nouzově vyjet i mimo silnici. Terénní pneumatiky mají delší životnost, jsou více odolné proti propíchnutí a také lépe vypadají.

Akcelerátor
Kapacitu baterií zobrazuje přehledný LED panel umístěný vedle akcelerátoru (plynu), který se nachází na pravé rukojeti. 3 barevné diody zobrazují aktuální stav baterií a díky tomu lze odhadnout jaký má koloběžka před sebou dojezd.
Pro rozjezd pouze lehce otočíte rukojetí směrem k sobě a koloběžka se plynule dá do pohybu.

Odpružení
Tento model je vybaven jak předním tak zadním odpružením. Přední odpružení je převzato z benzínových modelů, je stabilnější a odolnější než-li staré provedení. Jsou použity masivní bočnice, které v kombinaci s novou přední pružinou zajišťují bezpečný provoz stroje. Přední vahadlové pružení funguje nově na principu uložení v ložiskách - tzn. minimální potřebu dotahování jistících šroubů, lehký chod pružení! Tuto významnou inovaci nabízí pouze naše značka Nitro scooters!

Zadní kloubové odpružení je zajištěno dvěmi mohutnými pružinami pro získání maximálního jízdního komfortu na nerovnostech.

Brzdy & řídítka
Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Pro zvýšení bezpečí je na řídítkách BMX obal s měkčeným podkladem. Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů. Délka tyče řídítek je pro rok 2015 prodloužena o 5 cm. Naše značka tak reaguje na poznámky osob nad cca. 180 cm, že při jízdě ve stoje není jízda pohodlná díky délce tyče řídítek.

Pravou rukou ovládáme páčku plynu (akcelerátor) a zároveň i páčku přední brzdy (stejně jako je to u motocyklů). Levou rukou ovládáme páčku zadní brzdy. Kdo je více zvyklý na systém umístění brzd jako na jízdním kole, rádi provedeme tuto úpravu zdarma. Brzdový systém prošel pro rok 2013 velkou inovací - jsou použity tahu odolné sportovní páčky a nové brzdové kotouče.

Zároveň došlo k výměně brzdových třmenů za nový typ J.A.K. Tyto brzdiče používá výhradně značka Nitro scooters. Mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší brzdiče. Koloběžka dokáže díky inovacím zabrzdit opravdu na pár metrech. 

Brzdové páčky mají z výroby integrované otvory (závity) pro možnost použití originálních zpětných zrcátek Nitro scooters, které značně přispívají k bezpečné jízdě v provozu.

Ostatní
Použití odnímatelného sedla zvyšuje komfort z jízdy a pocit bezpečí při manévrování. Je výškově nastavitelné a je použitelné i pro vyšší osoby. Rozhodně ho doporučujeme u elektrických koloběžek používat.

Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky. Toto vyžaduje pouhých pár vteřin. Pro snadnější manipulaci s koloběžkou lze baterie jednoduše z koloběžky vyjmout. Jsou uloženy v textilním vaku a ke koloběžce je sada baterií připevněna jedním kabelem s konektorem. Jako náhradní díl si můžete pak zakoupit externí nabíjecí kabel, který dovolí nabíjet sadu baterií mimo koloběžku.

Všechny koloběžky jsou před prodejem odborně seřízeny, jsou provedeny tyto úkony:

• kontrola správného chodu motoru
• napnutí / promazání řetězu
• seřízení a kontrola brzdového systému
• seřízení předního odpružení vč. kontroly přepěťové matice
• seřízení zadního kloubového odpružení
• kontrola tlaku pneumatik na předepsané hodnoty
• kontrola funkčnosti LED panelu a odezvy akcelerátoru
• kontrola správné funkčnosti řidicí jednotky
• kontrola osvětlení a funkčnosti brzdového světla atd.

Technické inovace pro rok 2015:

• zesílená konstrukce - přední vidlice, bočnice předního odpružení
• nová přední pružina s delší životností
• vahadlové odpružení uloženo v ložiskách - lehký chod
• inovovaný skládací systém
• nová řidicí jednotka - typ 0K-5P-2014 s ochrannou přetočení motoru
• premiové baterie s delší životností a dojezdem
• nové nerezové brzdové kotouče se samochladícím efektem
• sportovní odlehčené brzdové páčky
• nová kompaktní rychlo nabíječka

Provoz na komunikacích
Koloběžky s pomocným motorem (tj.koloběžka, která je dodatečně osazena motorem a je možné jí provozovat i bez použití motoru odstrkováním) mohou být použity na komunikacích, pokud vyhovují vyhlášce MDČR č. 341/2002 Sb, příloha 13. Jsou pak zařazeny do skupiny jízdní kola, tzn. provoz bez ŘP, bez povinného ručení a RZ. 

Aby směla koloběžka s pomocným motorem na komunikace, nesmí mimojiné být její výkon vyšší jak 1kW a její max. rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h. Tato koloběžka svými parametry vyhovuje zmíněné vyhlášce.

Upozorňujeme, že někteří neautorizovaní prodejci uvádí, že koloběžka smí do provozu (i přesto, že nevyhovuje svými parametry vyhlášce).