XSR700
Je ve všech směrech jedinečný. Je zkonstruován v nadčasovém stylu, který staví na legendárních strojích, a vybaven nejmodernějšími technologiemi zajišťujícími úžasný zážitek z jízdy. Se svým vysokým točivým momentem a mimořádně hbitým podvozkem je vhodný pro ty, kdo ocení tradici a milují jízdu.



Model XSR700 ve svém retro stylu přebírá všechny charakteristické prvky legendárních motocyklů a doplňuje je technologiemi a jízdními vlastnostmi, kterými se vyznačují ty nejmodernější stroje. Dokonale ovladatelný motocykl vhodný pro nové jezdce, demonstrace těch nejlepších motocyklistických tradic pro zkušenější jezdce.

                                                 Hlavní vlastnosti

Retro styl s vysoce kvalitními díly
Koženým sedlem se dvěma typy povrchové úpravy, snadno nastavitelným pomocným rámem, hliníkovou nádrží i klasickým světlometem a zadním světlem vzdává model XSR700 hold kultovnímu vzhledu dřívějších motocyklů. Úžasný mřížkovaný kryt, krátký tlumič a použití vysoce kvalitního hliníku na součástech, jako je vzpěra předního blatníku a kryt chladiče, dodávají stroji působivý vzhled.


Vynikající řadový dvouválec o objemu 689 ccm
Zvláštní charakter dodává novému modelu XSR700 špičkový řadový dvouválec o objemu 689 ccm vyvinutý na základě „filozofie křížového klikového hřídele“ společnosti Yamaha. Díky nepravidelnému intervalu zapalování dodává 270 stupňový klikový hřídel intenzivní pocit zrychlení a dokonalou trakci a vysoký lineární točivý moment zajišťuje výjimečný výkon.


Lehký a štíhlý trubkový rám kostry
Snadnou manévrovatelnost a mimořádnou agilitu zajišťuje novému modelu XSR700 lehký, štíhlý a snadno nastavitelný centrální ocelový rám kostry, který využívá motor o objemu 689 ccm jako nosný prvek. Díky kombinaci kompaktního rozvoru a luxusních systémů odpružení vám tento pevný a lehký rám umožňuje zažít pohodlnou a poutavou jízdu.


Navržen pro dokonalý zážitek z jízdy
První stroj postavený na filozofii přestaveb Faster Sons se vyznačuje autentickým elegantním retrostylem s klasickými prvky, které však nemají negativní vliv na jízdní vlastnosti. Pečlivé navržené rozměry rámu a rozložení hmotnosti umožňují jezdci naplno si vychutnat zážitek ze zrychlení a zažít pocit dokonalého propojení s motocyklem.


Dynamický výkon, retro styl a cenová dostupnost
Nový kapalinou chlazený motor modelu XSR700 a lehký centrální rám kostry se dokonale hodí k jeho elegantnímu retrostylu s klasickými prvky. Působivý výkon zajišťuje úchvatné jízdní zážitky novým i zkušenějším jezdcům – to vše za dostupnou cenu.


Zadní odpružení Monocross s kloubovým závěsem
Systém zadního odpružení Monocross s kloubovým závěsem má vodorovný tlumič, který je za účelem úspory místa a zvýšení účinnosti rámu upevněn přímo ke klikové skříni motoru. Pro dosažení většího zážitku ze zrychlení je model XSR700 vybaven krátkou kyvnou vidlicí o délce 530 mm, která umocňuje pocit propojení jezdce s motocyklem.


Vlnové kotouče a jednodílné brzdové třmeny
Klasický styl modelu XSR700 je doplněn moderním brzdným systémem pro umocnění dokonalého zážitku z jízdy. Systém vpředu disponuje dvojitými vlnovými kotouči o průměru 282 mm opatřenými čtyřpístkovými třmeny pro maximální brzdný účinek. Pneumatiky Pirelli Phantom s autentickým vzorkem jsou obuty na lehká desetipaprsková hliníková kola, která jsou zárukou skvělého výkonu při jízdě v ulicích.


Přístroje na řídítkách
Dobře čitelný rychloměr v retro stylu je namontován přímo na zkosená řídítka tak, aby měl jezdec nerušený výhled na cestu před sebou.

• Motor 2-válcový, 4-taktní, kapalinou chlazený, DOHC, 4-ventilový
• Vrtání / zdvih 80.0 x 68.6 mm
• Kompresní poměr 11,5:1
• Maximální výkon 55.0kW (74.8PS) při 9,000 ot./min.
• Startování Elektrické
• Spojka Mokrá, vícelamelová
• Převodovka 6-stupňová
• Rozvor 1405 mm
• Min. spotřeba paliva 4,3l / 100km
• Objem palivové nádrže 14 litrů
• Přední pneumatika 120/70 ZR 17
• Zadní pneumatika 180/55 ZR 17
• Max. kroutící moment 68.0Nm (6.9kg-m) při 6,500 ot./min.
• Maximální délka 2075 mm
• Maximální výška 1130 mm
• Maximální šířka 820 mm
• Výška sedla 835 mm
• Přední odpružení Teleskopické vidlice
• Zadní odpružení Kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
• Kapacita olej. nádrže 2,7 litru
• Zdvihový objem 689 ccm
• Koncový převod Řetěz
• Hmotnost 186 kg
• Přední brzda Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø282 mm
• Zadní brzda Hydraulická jednokotoučová, Ø245 mm