Super Ténéré 1200Z
Je od základu stavěný tak, aby to byl nejlepší terénní stroj nové generace. Spojuje v sobě zkušenosti Yamahy s dakarskou rallye se snadným ovládáním a pokročilou technologií pomoci s řízením. Yamaha začala od nuly a s jasnou vizí. Super Ténéré bude inteligentní cestovní terénní stroj. Začali jsme velkým a výkonným motorem - s řadovým dvouválcem, aby stroj zůstal kompaktní a úzký - a 270-ti stupňovou klikovou hřídelí pro výjimečné ovládání plynu.

                                                   Hlavní vlastnosti

Nastavitelná výška sedla
Sedadlo je výškově nastavitelné mezi 845-870 mm a dovolí Vám tak nalézt ideální jízdní pozici pro Vaši postavu.


Nastavitelné přední a zadní odpružení
Nastavte si stroj pro každou příležitost - vidlice Super Ténéré lze plně nastavit. Zadní tlumič je také plně nastavitelný, aniž byste museli sáhnout po nářadí. Snadno tak připravíte stroj pro spolujezdce či těžký náklad.


Řadový dvouválec s 270-ti stupňovou klikovou hřídelí
Bez námahy trhejte asfalt a rozprašte písečné duny za zvuku řadového dvouválce s úhlem 270-ti stupňů a objemu 1199 ccm. Velký a pružný točivý moment se setkává se 110-ti PS v mohutném motoru, který je uložen nízko v rámu, aby bylo řízení co nejpřesnější.


Inteligentní sjednocený brzdný systém + ABS
Inteligentní systém ABS zjistí, kdy hrozí kolům smyk a zasáhne, aniž byste si toho všimli. A jednotný brzdný systém Vás nechá vybrat, zda si přejete ovládat obě brzdy naráz jen páčkou na řidítkách, či každou zvlášt, pokud nejdříve přišlápnete pedál zadní brzdy. Dohromady dodávají jezdci pocit bezpečí při všech myslitelných jízdních podmínkách.


Nízké těžiště uprostřed pro hbité ovládání
Jedním z hlavních cílu společnosti Yamaha při návrhu bylo nízké těžiště uprostřed. Výsledku si všimnete hned - neuvěřitelná stabilita a obratnost při nízkých rychlostech a na nezpevněném povrchu, a lehké a rychlé zatáčení při bezstarostném prolétávání ostrých zatáček na horských silnicích.


Hliníkové ráfky s drátěným výpletem
Aby Super Ténéré mohla podávat spolehlivý výkon i na těch nejobtížnějších překážkách, je vybavena hliníkovými ráfky s drátěným výpletem. Úzký přední ráfek je vybaven dvěma dvojitými příčkami ve tvaru T na konci výpletu, který tak přesahuje ráfek a poskytuje tuhost potřebnou pro hbité ovládání.


Hliníkové ráfky s drátěným výpletem
Aby Super Ténéré mohla podávat spolehlivý výkon i na těch nejobtížnějších překážkách, je vybavena hliníkovými ráfky s drátěným výpletem. Úzký přední ráfek je vybaven dvěma dvojitými příčkami ve tvaru T na konci výpletu, který tak přesahuje ráfek a poskytuje tuhost potřebnou pro hbité ovládání.

• Motor paralelní dvouválec s náklonem dopředu, 4-taktní, kapalinou chlazený, DOHC, 4-ventilový
• Vrtání / zdvih 98x79,5 mm
• Kompresní poměr 11,0:1
• Maximální výkon 82,4kW (112PS) při 7,250 ot./min.
• Startování Elektrické
• Spojka Mokrá, vícelamelová
• Převodovka 6-stupňová
• Rozvor 1540 mm
• Min. spotřeba paliva 6,0l / 100km
• Objem palivové nádrže 23 litrů
• Přední pneumatika 110/80R19M/C 59V
• Zadní pneumatika 150/70R17M/C 69V
• Max. kroutící moment 117,0Nm (11.9kg-m) při 6,000 ot./min.
• Maximální délka 2250 mm
• Maximální výška 1410 mm až 1470 mm
• Maximální šířka 980 mm
• Výška sedla 845 / 870 mm
• Rám Ocelový páteřový rám
• Přední odpružení Teleskopická vidlice Upside-down o průměru 43mm
• Zadní odpružení Kyvná vidlice, nastavitelné předtížení a tlumení odskoků, (kloubové odpružení), Monoshock
• Kapacita olej. nádrže 4,2 litry
• Zdvihový objem 1199 ccm
• Systém plnění Elektronické vstřikování paliva
• Koncový převod Kardanový hřídel
• Hmotnost 257 kg
• Přední brzda Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø310 mm kotouče s vlnitým profilem
• Zadní brzda Hydraulická jednokotoučová, Ø282 mm kotouč s vlnitým profilem