R6
Je legendou silnic. S vynikající historií z mistrovství světa supersportů se jedná také o zkušeného premianta závodních okruhů. Jedna jízda na tomto sportovním stroji zrozeném ze závodů MotoGP a otevře se před vámi vzrušující svět značky Yamaha. Svět strojů řady R!



Model R6 se svými vyspělými závodními technologiemi a aerodynamickými tvary posouvá konstrukci supersportů kubatury 600 na extrémní úroveň. Agresivní maska se skrytými světlomety a dravými LED obrysovými světly a také centrální sání vzduchu ve stylu M1 podtrhují ryzí DNA řady R tohoto motocyklu.

                                                                            Hlavní vlastnosti

Štíhlý hořčíkový podsedlový rám
Konstrukce zadního podsedlového rámu z magnézia litého pod tlakem metodou CF přispívá k nízké hmotnosti motocyklu a vylepšuje centralizaci hmoty. Úzké rozměry zajišťují vynikající ergonomii. Tato konstrukce umožňující těsné přimknutí těla k motocyklu poskytuje vysokou úroveň ovladatelnosti a rovněž se podílí na lepší aerodynamice.


Přední brzdy s technickými parametry modelu R1
Kvalitní 43mm přední vidlici modelu R6 jsme doplnili brzdou se dvěma 320mm kotouči, do kterých se zakusují radiální třmeny se 4 protilehlými pístky. Špičkové uspořádání, se stejnými technickými parametry jakými disponuje systém modelu R1, zajišťuje mimořádně silný brzdný účinek. Systém ABS pak poskytuje lepší ovladatelnost za všech podmínek.


Přední vidlice stejného typu jako u R1
Už od chvíle, kdy jsme představili náš první model R6, udával tento extrémní supersport směr v oblasti hbitého a snadného ovládání. Aby tato vítězná šestistovka neztratila svou přední pozici, vybavili jsme ji plně nastavitelnou 43mm přední vidlicí převzatou z modelu R1 se speciálním nastavením pro model R6 – tak je zajištěna vynikající ovladatelnost na silnicích nebo závodních tratích.


Ergonomická pozice při jízdě
Poloha vašeho těla a schopnost rychlého a snadného přesouvání jeho hmotnosti představuje jeden z nejvýznamnějších faktorů, které mají vliv na dosažení dokonalé ovladatelnosti. Díky štíhlému sedlu se sníženou palivovou nádrží a úzkým hořčíkovým podsedlovým rámem umožňuje ergonomická jízdní poloha motocyklu R6 volnost pohybu při brzdění, zrychlování i zatáčení.


Lehká hliníková palivová nádrž
Model R6 je vybaven lehkou hliníkovou palivovou nádrží vytvarovanou tak, aby vám poskytovala velké množství volnosti pro přesouvání hmotnosti těla a dosažení optimální jízdní pozice. Nádherně tvarovaná a dokonale řemeslně zpracovaná 17litrová palivová nádrž, jež doplňuje prvotřídní technické parametry motocyklu, je vybavena hlubokými prohlubněmi pro kolena, díky kterým ji můžete pevně sevřít.


Aerodynamicky optimalizovaná kapotáž
Aerodynamicky účinná kapotáž je jednou z klíčových funkcí, které umožnily modelu R6 ovládnout mistrovství světa supersportů v posledních letech. Přední kapotáž s dynamickým vzhledem, která vychází z osvědčeného designu řady R, spolu se závody prověřeným plexi štítem podtrhují nepřehlédnutelnou DNA řady R a přispívají ke špičkovému výkonu.


Špičkové elektronické řídicí systémy
Motocykl R6 využívá celou řadou špičkových elektronických systémů a je nejpropracovanějším supersportovním motocyklem kubatury 600, jaký kdy společnost Yamaha postavila. Model R6, vybavený systémem kontroly trakce (TCS) se šesti režimy a také rychlořazením (QSS) umožňujícím řadit nahoru bez spojky a funkcí D-Mode přinášející možnost nastavení projevu motoru, vám poskytne naprosto dokonalou kontrolu.


Radikální design řady R
Model R6 využívá nejnovější design řady R charakterizovaný agresivní maskou zahrnující skryté zapuštěné světlomety a dvojitá obrysová LED světla, které posilují radikální vzhled řady R. V tomto šestistovkovém ultimativním supersportu Yamaha s agresivní kapotáží a ladnými vodorovnými křivkami se skrývá ryzí závodní DNA řady R.

• Motor 4taktní, kapalinou chlazený, DOHC, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový
• Vrtání / zdvih 67.0 x 42.5 mm
• Kompresní poměr 13,1:1
• Maximální výkon 87,1kW (118,4PS) při 14,500 ot./min.
• Startování Elektrické
• Spojka Mokrá, vícelamelová
• Převodovka 6-stupňová
• Rozvor 1375 mm
• Min. spotřeba paliva 6,6l / 100km
• Objem palivové nádrže 17 litrů
• Přední pneumatika 120/70 ZR17M/C (58W) bezdušová
• Zadní pneumatika 180/55 ZR17M/C (73W) bezdušová
• Max. kroutící moment 61,7Nm (6,3kg-m) při 10,500 ot./min.
• Maximální délka 2040 mm
• Maximální výška 1150 mm
• Maximální šířka 695 mm
• Výška sedla 850 mm
• Přední odpružení Teleskopické vidlice, Ø43mm
• Zadní odpružení Kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
• Kapacita olej. nádrže 3,4 litry
• Zdvihový objem 599 ccm
• Systém plnění Elektronické vstřikování paliva
• Koncový převod Řetěz
• Hmotnost 190 kg
• Přední brzda Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø320 mm
• Zadní brzda Hydraulická jednokotoučová, Ø220 mm