UNIKNĚTE VŠEDNÍM DNŮM
S novým motocyklem VFR800X Crossrunner zažijete pocit nespoutané svobody. Díky podvozku, který je shodný jako u motocyklu VFR800F, disponuje nový model odvážným sportovním stylem se silným vidlicovým čtyřválcem VTEC a odolným odpružením s dlouhým zdvihem. Motocykl je také praktický – má přední a zadní světla kompletně osazená diodami LED, 5stupňové vyhřívání rukojetí a nastavitelnou výšku sedla. Systém volitelné kontroly trakce (HSTC) a protiblokovací brzdový systém (ABS) přinášejí zvýšený pocit jistoty v náročných jízdních podmínkách.


 

ZVÝŠENÍ SPOLEHLIVOSTI
Robustní a zároveň minimalistický sportovní styl motocyklu VFR800X Crossrunner řady Adventure hrdě staví vidlicový čtyřválec VTEC a dvojitý páteřový rám na obdiv a je připraven čelit všem situacím na silnici. Větší zdvih odpružení – vpředu a vzadu – zkrotí i nerovnosti silnice, zatímco vzpřímená jízdní poloha a široká řídítka zajišťují přesné, citlivé řízení a svižné ovládání, ať jste ve městě nebo na horské silnici. Zvládne též dlouhé vzdálenosti – díky možnosti nastavení výšky sedadla v rozmezí 815 až 835mm zajišťujícího optimální pohodlí.

                                                        ZBLÍZKA

Zkrocený výkon
Šestnáctiventilový vidlicový čtyřválec DOHC VTEC se sklonem 90° a zdvihovým objemem 782 ccm poskytuje lepší točivý moment v nízkých a středních otáčkách a větší maximální výkon. Variabilní časování ventilů a elektronické řízení zdvihu ventilů (VTEC) ovládá při nízkých otáčkách jeden pár sacích/výfukových ventilů na válec, přičemž v okamžiku zvýšení otáček přepne na čtyři.
 

Buďte v obraze
Přístrojový panel LCD využívá inverzní displej s podsvícením bílými diodami LED. Rychloměr/otáčkoměr jsou sdružené. Na panelu jsou též ukazatel zařazeného rychlostního stupně, ukazatel spotřeby paliva/dojezdové vzdálenosti, hodiny, ukazatel teploty okolního prostředí a dvě denní počítadla ujetých kilometrů.
 

Zvýšené pohodlí
43mm teleskopická vidlice HMAS (Honda Multi-Action System) disponuje zdvihem nápravy 131mm a nabízí plynulé nastavení předpětí pružiny a tlumení při odskoku. Plynový zadní tlumič HMAS se ovládá prostřednictvím systému Pro-Link a lehké hliníkové kyvné vidlice Pro-Arm.
 

Optimální přilnavost
Stylová litá hliníková kola FDC (Fine Die-Cast) s dutinami používají pneumatiky 120/70 vpředu a 180/55 vzadu zajišťujícími maximální přilnavost a dobrou odezvu v zatáčkách.
 

Buďte připraveni
Model VFR800X Crossrunner je stroj vhodný pro celoroční provoz, neboť disponuje 5stupňovým vyhříváním rukojetí s ovládáním regulace – včetně ukazatele na přístrojovém panelu – pro použití v celé řadě podmínek.



Klid v duši
Do dvou předních kotoučů o průměru 310mm se zakusují radiálně montované dvoupístkové brzdové třmeny a jsou řízené protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) Honda zajišťujícím spolehlivou brzdnou sílu na kluzké vozovce.

                                                Plynulé ovládání

Strávili jsme mnoho let vývojem technologií, které z vaší jízdy učiní fascinující zážitek plný pohodlí. Věříme, že lepšího přehledu o dění na silnici docílíme lepším ovládáním.

Světla LED
Charakteristický světlomet modelu VFR800X Crossrunner ve tvaru „X“ využívá jasné bílé světlo diod LED zajišťující zlepšenou viditelnost a průnik světelného paprsku. Tento jedinečný design snižuje v kombinaci s diodami LED koncového světla spotřebu elektrického proudu.

Volitelná kontrola trakce (HSTC)
Systém volitelné kontroly trakce (HSTC) pečlivě sleduje trakci zadního kola a prostřednictvím plynulého řízení motoru zajišťuje přilnavost pneumatiky na kluzkém povrchu. Ovládá se z řídítek a obsahuje tři režimy, které se zobrazují na přístrojovém panelu LCD.

                                               Všestranný výkon

Vidlicový čtyřválec VTEC poskytuje větší točivý moment a výkon s charakteristickým projevem a jedinečný, působivý zvuk prostřednictvím výfuku s uspořádáním 4-2-1-1, který se rozezní, jakmile se zvýší otáčky.

Vše je uloženo v rámu zdokonaleného u modelu VFR800F, a to včetně 43mm teleskopické vidlice HMAS (Honda Multi-Action System) se zdvihem nápravy 131 mm a plynulého nastavení předpětí pružiny. Díky kombinaci s plynovým zadním tlumičem byl stvořen dravý všestranný stroj řady Adventure se sportovním srdcem přinášející univerzální využití a soustředěný výkon. 

• Motor Kapalinou chlazený čtyřtaktní 16 ventilový DOHC 90° V-4
• Vrtání / zdvih 72 x 48mm
• Kompresní poměr 11,8 : 1
• Maximální výkon 78kW/10,250min-1 (95/1/EC)
• Startování Elektrické
• Spojka Mokrá spojka
• Převodovka 6stupňová
• Rozvor 1475mm
• Objem palivové nádrže 20,8 Litrů
• Přední pneumatika 120/70 R17
• Zadní pneumatika 180/55 R17
• Max. kroutící moment 75Nm/8,500min-1 (95/1/EC)
• Výška sedla 835 / 815mm
• Rám Hliníkový
• Zdvihový objem 782 ccm
• Systém plnění Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
• Hmotnost 242kg
• Přední brzda Dvojitý plovoucí kotouč hydraulické brzdy 310 × 4,5 mm s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny s ABS
• Zadní brzda Hydraulický kotouč 256 × 6 mm s dvoupístkovým třmenem s ABS