ZROZEN K ZÁVODĚNÍ – CBR1000RR-R Fireblade SP
Přední vidlice NPX využívá tlakový tlumící systém, který minimalizuje kavitaci oleje a přispívá ke stabilnějšímu tlumení a lepšímu pohlcování nerovností ve vysokých rychlostech. Zlepšila se také zpětná vazba od přední pneumatiky. Zadní tlumič nese rovněž značku Öhlins®. Díky modernizovanému hardwaru uživatelské rozhraní OBTi® (Öhlins® Objective Based Tuning interface) nyní nabízí mnohem jemnější nastavení předního i zadního odpružení. Nejnovější radiálně uchycené čtyřpístkové monobloky Brembo Stylema® jsou také součástí standardní výbavy. CBR1000RR-R SP nemyslí na potřeby silničního jezdce; patří totiž na závodní trať. A přestože je pro jízdu na silnici vybaven světly, směrovkami, barevným TFT displejem a zapalováním Honda Smart Key, ztělesňuje CBR1000RR-R Fireblade SP naší představu čisté sportovní agrese. Užijte si ho naplno



                Podívejte se na jedinečné prvky, které z CBR1000RR-R Fireblade
                                      SP činí model zrozený k závodění.

Elektronicky řízené odpružení Öhlins druhé generace (S-EC)
Vidlice Öhlins NPX využívá systém tlakového tlumení, který minimalizuje kavitaci, což vede ke stabilnější regulaci tlumení a lepší absorpci nárazů při vysokých rychlostech. Získáte také lepší cit pro přilnavost přední pneumatiky. Zadní tlumič je také značky Öhlins. Horní úchyt se připojuje k zadní části motoru, a umožňuje tak lepší ovladatelnost při vysokých rychlostech.


Přední brzdové třmeny Brembo Stylema
Neuvěřitelnou brzdnou sílu zajišťují nejnovější monoblokové čtyřpístkové radiální přední brzdové třmeny Brembo Stylema – doplněné brzdovou páčkou a hlavním válcem Brembo. Třmeny udržují tuhost, avšak jsou o 7 % lehčí a mají menší objem vnitřní kapaliny umožňující bezprostřední reakci.


Kyvná vidlice inspirovaná modelem RC213V-S
Hliníková kyvná vidlice – založená na konstrukci používané u modelu RC213V-S – je s délkou 622,7 mm o 30,5 mm delší, avšak váží naprosto stejně jako předchozí konstrukce. Její horizontální tuhost je o 15 % nižší a vertikální tuhost udržuje neuvěřitelnou přilnavost zadní pneumatiky – a s ní i pocit kontroly.


Řízení kontroly rozjezdu a prokluzování kol na rychlé rozjezdy
Model CBR1000RR-R Fireblade SP je vybaven systémem řízení kontroly rozjezdu a prokluzování kol ke startům při závodech. Ten omezuje otáčky motoru vždy při 6 000, 7 000, 8 000 a 9 000 ot/min, a to i při plně otevřené škrticí klapce, což vám umožní soustředit se na samotné uvolnění spojky. Standardně je také vybaven rychlořazením s parametry optimalizovanými k jízdě na závodní dráze a k dokonalé spolehlivosti.

Přepínatelné režimy ABS
Aby byl systém ABS flexibilní, zahrnuje systém pro omezení ztráty kontaktu zadního kola s vozovkou (RLC) a dále dva přepínatelné režimy. Režim SPORT se zaměřuje na silniční jízdu s vysokou brzdnou silou a nízkým houpáním, režim TRACK nabízí vysoce účinné a výrazné brzdění při mnohem vyšších okruhových rychlostech. Oba režimy řídí šestiosá jednotka měření setrvačnosti (IMU).

• Motor Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec DOHC
• Vrtání / zdvih 81 mm x 48,5 mm
• Kompresní poměr 13,0:1
• Startování Elektrické
• Spojka Vícelamelová hydraulická v olejové lázni
• Převodovka 6-stupňová
• Rozvor 1455 mm
• Min. spotřeba paliva 6,21l /100 km
• Objem palivové nádrže 16,1 litru
• Přední pneumatika 120/70-ZR17
• Zadní pneumatika 200/55-ZR17
• Maximální délka 2099 mm
• Maximální výška 1136 mm
• Maximální šířka 762,4 mm
• Výška sedla 831 mm
• Rám Hliníkový dvojitý nosník
• Přední odpružení Teleskopická vidlice Ohlins NPX S-EC s průměrem vnitřní trubky 43 mm
• Zadní odpružení Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link
• Kapacita olej. nádrže 3,8 litru
• Zdvihový objem 999,9 ccm
• Systém plnění Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
• Koncový převod Řetěz
• Hmotnost 201,3 kg
• Přední brzda 330mm kotouč s radiálním čtyřpístkovým třmenem Brembo
• Zadní brzda 220mm kotouč s dvoupístkovým třmenem Brembo